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豐田的新型電動(dòng)汽車將提供模擬手動(dòng)變速箱，它們甚至可能會(huì)熄火 |
| 發(fā)布時(shí)間：2023/6/15 |
如果您是一個(gè)喜歡駕駛棍子但一直在考慮改用電動(dòng)汽車的人，那么豐田的新型電動(dòng)汽車可能就在您的小巷里。從2026年開(kāi)始，這家日本汽車制造商將在其電動(dòng)汽車中加入模擬手動(dòng)變速箱，將老式手動(dòng)駕駛與電動(dòng)汽車的未來(lái)相結(jié)合。豐田BEV工廠部門總裁Takero Kato宣布，該公司將為其汽車配備仿手動(dòng)變速箱，他表示，豐田計(jì)劃為其電動(dòng)汽車的駕駛員帶來(lái)“哇！” 體驗(yàn)。
人工手動(dòng)變速器將包括多種功能，以幫助產(chǎn)生駕駛員正在用離合器控制內(nèi)燃機(jī)的錯(cuò)覺(jué)，包括換檔和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音效果。出人意料的是，據(jù)稱還包括許多駕駛桿司機(jī)都非常熟悉的熄火功能，盡管豐田發(fā)言人告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，該功能可能不會(huì)包含在最終生產(chǎn)模型中。
去年12月，在豐田為該技術(shù)申請(qǐng)專利后，記者們得以試用這個(gè)有趣的概念。對(duì)于演示，人工手動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)置于雷克薩斯UX300e中。
豐田BEV工廠總裁Takero Kato的演講不僅僅包括模擬手動(dòng)變速器的細(xì)節(jié)。加藤涵蓋了從制造豐田電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線的進(jìn)步到使汽車更智能、更高效的軟件改進(jìn)的方方面面。也許最值得注意的是，Kato討論了一種用于豐田電動(dòng)汽車的改進(jìn)型電池，可以讓它們的續(xù)航里程達(dá)到1000公里（約621英里），令人印象深刻。隨著美國(guó)政府和汽車行業(yè)繼續(xù)從化石燃料驅(qū)動(dòng)的汽車轉(zhuǎn)型，豐田顯然投資于其生產(chǎn)電動(dòng)汽車的承諾，并宣布目標(biāo)是到2026年銷售150萬(wàn)輛，到2030年再銷售200萬(wàn)輛。
豐田并不是唯一一家提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量的制造商。它甚至不是唯一一家認(rèn)為電動(dòng)汽車司機(jī)可能會(huì)懷念離合器的公司。其他汽車制造商，包括道奇和現(xiàn)代，也計(jì)劃在他們的電動(dòng)汽車中引入模擬手動(dòng)變速器。瑞典卷板機(jī)公司 Koenigsegg 開(kāi)發(fā)了一種九速七離合變速箱，可以模仿六速變速箱。目前還不清楚這些人造系統(tǒng)是否也將具備熄火功能——司機(jī)們可能要等到2026年，屆時(shí)他們會(huì)過(guò)快地松開(kāi)假離合器，然后才能發(fā)現(xiàn)。
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